(16.08.2023)
В Самаре продолжается приемка объектов, отремонтированных на средства национального проекта "Безопасные качественные дороги", реализуемого по инициативе Президента Российской Федерации Владимира Путина. Подчеркнем, что качеству дорожной инфраструктуры, ее развитию повышенное внимание уделяет Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. Так, только в региональной столице в этом дорожно-строительном сезоне на средства нацпроекта приведут в нормативное состояние 42 объекта улично-дорожной сети общей протяженностью 42,7 км. На данный момент по дорожному нацпроекту в Самаре отремонтировано уже 37 дорог. Стоит отметить, что обращения горожан, предписания ГИБДД и мониторинг дорожной ситуации позволяют выбрать те участки дорог, которым требуется обновление в первую очередь.
Напомним, к оплате после приемки принимаются работы, которые соответствуют условиям муниципального контракта и требованиям к реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги". Все выявленные недочеты компания подрядчика устраняет за свой счет.
Сегодня, 15 августа, проверили качество выполненных работ на улице Главной, проходящей через мост, который соединяет два берега реки Самары.
"Этот мост является основным элементом дорожно-транспортной инфраструктуры и обеспечивает логистику Куйбышевского района: люди добираются на работу, возят детей в школы. Кроме того, на маршруте работает пассажирский транспорт. Очень важно, что все работы по ремонту дороги выполнены своевременно, и теперь участникам дорожного движения будет комфортно следовать своему маршруту. Особенно учитывая тот факт, что после 1 сентября интенсивность движения транспорта будет ощутимо выше", — отметил депутат Совета депутатов Самарского внутригородского района городского округа Самара второго созыва Дмитрий Штоков.
Ремонт на средства национального проекта выполнен комплексно. Сначала подрядчик произвел фрезерование, с помощью которого были устранены дефекты: выбоины, разрушения, швы и трещины. Затем работали с инженерными коммуникациями и выравнивающим покрытием. Только после этого рабочие уложили верхний слой асфальта. Использован асфальтобетон повышенной прочности — ЩМА-16 на полимерно-битумном вяжущем, который более вынослив к перепадам температур и плотному трафику.
После укладки асфальтобетонного покрытия происходит несколько этапов проверки качества выполненных работ.
"По технологии взятия кернов на мосту, пробы берутся на подходах к нему, чтобы не допустить повреждения защитных слоев самой конструкции. Кернение позволяет испытать физико-механические свойства покрытия и убедиться в том, что оно прослужит долго", — рассказал начальник участка подрядной организации Владимир Качкан.
В ходе приемки представитель общественности, сотрудник МБУ г. о. Самара "Дорожное хозяйство" и представитель подрядчика выполнили замер асфальтобетонного покрытия, проверили его ровность с помощью дорожной рейки "Кондор".
Общая протяженность всего обновляемого по нацпроекту участка по улице Главной, включая мост, составляет 1,36 километра, а общая площадь ремонта высокопрочной смесью последнего поколения — более 16,5 тысячи квадратных метров.
Как отметил главный специалист сектора контроля за ремонтом автомобильных дорог МБУ г. о. Самара "Дорожное хозяйство" Артем Кистанов, рецептура асфальтобетонной смеси соответствует ГОСТу. Все показатели качества дорожных работ соблюдены подрядчиком.
