(14.06.2022)
Улица Гагарина — значимый продольный дублер одной из главных транспортных артерий Самары — Московского шоссе обретает новый облик. Обновление предусмотрено на средства национального проекта "Безопасные качественные дороги", инициированного Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Совокупная площадь работ на объекте составит 114 тысяч квадратных метров. Он самый протяженный в самарском перечне дорог местного значения, которые в текущем году приведут в порядок по нацпроекту. Благодаря ремонту методом больших "карт", преобразятся 4,6 километра проезжей части: от улицы Победы до Московского шоссе. Отметим также, что на данной улице находится большое количество социальных учреждений, досуговых зон, включая несколько скверов и парк Дружбы.
Напомним, подрядная организация приступила к работам около двух недель назад. Продолжается фрезерование покрытия в направлении "из города". А вечером 10 июня в направлении "в город", где старый слой дорожного полотна уже удален, люки смотровых колодцев и дождеприемные решетки подняты на проектную высотную отметку, под колодцами заменены изношенные плиты, стартовали работы по устройству нового покрытия толщиной 5 сантиметров. Предусмотрен также выравнивающий слой.
"До этого мы проводили пробную укладку в одной из локаций. После того, как лаборатория подтвердила качественные характеристики, начали производить основную укладку. Материал везем на объект с асфальтобетонного завода № 1, который расположен в селе Преображенка. Чтобы смесь за время пути не остывала, используем грузовые автомобили, оснащенные пологами. Ночью в устройстве нового покрытия задействованы также гудронатор для розлива битумного вяжущего, асфальтоукладчик, 2 катка и специальный пылесос для очистки основания дороги. В процессе участвуют 2 бригады, в составе которых до 15 человек. С полным циклом работ на улице Гагарина планируем справиться до конца июня", — рассказал мастер подрядной организации — ООО "НПФ "XXI Век" Алексей Данилов.
"Работы производятся в соответствии с технологиями и другими требованиями, предъявляемыми при реализации национального проекта. В частности, применяется высокопрочный асфальтобетон — ЩМА-16 на полимерно-битумном вяжущем. Мы следим также за соблюдением графика. При этом учитывается и погодный фактор. В этом дорожно-строительном сезоне дожди — явление частое. Чтобы работы велись с максимальным качеством, а именно на этом мы делаем акцент, основание дороги должно быть сухим, чистым, полностью подготовленным к укладке смеси. При неблагоприятной погоде подрядчик приостанавливает работы и возобновляет их при первой же возможности", — пояснил директор МБУ г. о. Самара "Дорожное хозяйство" Шамиль Халиуллов.
Подчеркнем, что подрядчик трудится в круглосуточном режиме. Однако, самые трудоемкие работы организованы в ночную смену, чтобы днем не создавать препятствий для транспортного потока. Улица отличается максимально интенсивным трафиком. Она востребована у автомобилистов, по ней следует общественный транспорт.
"Большой плюс, что именно по ночам делают основной ремонт. А раньше на улице Гагарина были разрушения, в том числе довольно большие — в районе перекрестка с улицей Советской Армии. С люками колодцев тоже были проблемы. С нетерпением ждем результатов работ. Думаю, что и "пробок" после этого будет поменьше", — отметил житель Самары Иван Устинов, который часто выбирает именно этот маршрут, добираясь от площади им. Кирова до железнодорожного вокзала.
Специалисты отмечают, что в течение 9 лет после предыдущего масштабного ремонта дорога достойно выдержала высокую эксплуатационную нагрузку. Количество дефектов стало стремительно увеличиваться в последнее время. С учетом мониторинга состояния дороги, мнения сотрудников ГИБДД, обращений горожан объект был принят в работу.
В целом за сутки устройство ЩМА-16 выполнено на площади 5 160 квадратных метров. По мнению экспертов, бортовой камень на участке в хорошем состоянии и его замена сейчас нецелесообразна. Все работы находятся под контролем общественности.
Накануне объект проинспектировал член регионального политсовета и региональный куратор партийного проекта "Безопасные дороги" ВПП "Единая Россия" в Самарской области Алексей Степанов.
"До старта основных работ в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" мы контролировали, как выполняются гарантийные обязательства по ранее исполненным контрактам прошлых лет. Замечания были, но они не относились к асфальтобетонному покрытию. Выявленные недостатки устранены. Ямочность и другие серьезные дефекты давно в прошлом. Подрядные организации научились профессионально, грамотно укладывать асфальтобетонные смеси, — подчеркнул Алексей Степанов. — Сейчас мы начали отслеживать графики производства работ по контрактам этого года. Стоит отметить, что 90% работ подрядчики выполняют в ночное время суток, чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов, что крайне важно. Судя по подготовительным работам и набранным темпам, думаю, что графики будут соблюдены и до 1 сентября заказчику предъявят исполнительную документацию. В этот период и далее партийный контроль ослабевать не будет. Мы работаем во взаимодействии с ОНФ, постоянно на связи с общественниками. Обратной связи с горожанами уделяется повышенное внимание".
Перечень объектов ремонта сформирован таким образом, чтобы работами были охвачены автодороги во всех районах Самары, включая отдаленные.
"Внимание необходимо дорогам в каждом внутригородском районе. В текущем году общий план работ на средства дорожного нацпроекта — обновить более 700 тысяч квадратных метров. Порядка 35 участков будут отремонтированы. Сейчас ремонт завершен на 12 автодорогах, еще 5 находятся в работе", — резюмировал Шамиль Халиуллов.
