(08.06.2022)
Сотрудник троллейбусного депо № 1 самарского муниципального предприятия "Трамвайно-троллейбусное управление", водитель 1 класса Сергей Василенко вернулся из Омска с наградой, завоевав "серебро" на юбилейном XX Всероссийском конкурсе профессионального мастерства. Он был организован Министерством транспорта Российской Федерации и НИИ автомобильного транспорта, став важной частью мероприятий, реализуемых в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги".
Отметим, что в этом году состязания впервые вышли за границы троллейбусного депо. В Омске практическая часть конкурса проводилась на Соборной площади, где не только омичи, но и гости города смогли по достоинству оценить профессионализм конкурсантов, в том числе и нашего земляка. Он уступил лишь коллеге Светлане Нечепоренко, которая представляла команду принимающей стороны и заняла I место.
Вчера самарский представитель вернулся с конкурса, а уже сегодня вышел на маршрут № 6, пролегающий от исторического центра — Губернского рынка до остановки "Грозненская" в Куйбышевском районе. Согласно технической документации, этот троллейбусный маршрут является самым сложным в региональной столице.
Сергей Василенко привык брать на себя повышенные обязательства. За "баранкой" троллейбуса он уже более десятка лет. За это время стал первоклассным водителем. Свой статус дважды подтвердил на конкурсах всероссийского масштаба, каждый раз становясь "серебряным" призером. В родной Самаре победителем городских этапов был трижды.
В этом году за первенство на соревнованиях среди лучших водителей троллейбуса со всей страны боролись 36 человек из Санкт-Петербурга, Хабаровска, Пензы, Екатеринбурга, Казани, Самары, Ижевска, Омска и других городов. Проходить испытания конкурсантам приходилось на разных марках и моделях троллейбусов, причем до старта состязаний организаторы не позволили ни разу проехать на конкурсных машинах. Осваивать технику пришлось на ходу.
"У нас было три модели троллейбусов: ЗиУ 682-016, ТролЗа "Оптима" и "Адмирал". Они значительно отличаются друг от друга. Взять хотя бы габариты: "Адмирал" самый длинный — 12,9 метра. А бокс, в который надо было заехать — 13 метров. Но этот троллейбус хорош в маневрировании. Модель новая. Исходя из этого, я выбрал его сам. Машины распределяли согласно поданным заявкам", — рассказывает Сергей Василенко.
"В Самару троллейбусы "Адмирал" поступили в прошлом году. На льготных условиях в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" были закуплены 22 единицы транспорта, оснащенного, в том числе, системами кондиционирования салона. И для нашего города это первый общественный транспорт, в котором жарким летом пассажиры смогли ощутить прохладу, — подчеркнул заместитель руководителя Департамента транспорта Администрации г. о. Самара Юрий Тапилин. — Такие троллейбусы продолжают курсировать по самому протяженному троллейбусному маршруту № 4".
Кроме скоростного вождения, конкурсанты демонстрировали знания правил дорожного движения, навыки комфортного вождения, культуру обслуживания пассажиров и др. Индикатором качества работы послужил и этап, который водители в шутку называют "Не урони бабушку". Но если раньше в роли "бабушки" был стакан, до краев наполненный водой и установленный в центре средней площадки троллейбуса, то в этот раз организаторы подготовили манекен бабушки. Вести троллейбус нужно было так, чтобы "бабушка" даже не шелохнулась. Представитель Самары и с этой задачей справился.
"Навыки крайне важно показать не только на конкурсе. В реальной жизни всегда пригождается, особенно когда пожилые люди с тяжелыми сумками заходят в салон. Обязательно жду, пока человек не присядет или не возьмется крепко за поручни. Нужно отъехать от остановки так, чтобы троллейбус не дернулся", — поясняет Сергей.
Пассажиры, узнав, что сегодня их везет один из лучших водителей троллейбусов в России, были приятно удивлены и дали свою оценку работе Сергея Василенко.
"Очень приятно, чувствуется, что специалист. Едем плавно, спокойно, даже не ощущается, когда тормозит", — поделилась впечатлениями от поездки жительница Самары Наталья Калинкина.
"Когда за рулем профессионал, пассажиры понимают, что поездка и комфортная, и безопасная", — отметил житель Самары Виктор Некипелов.
К качеству подготовки водителей общественного транспорта в Самаре подходят скрупулезно. Так, на конкурсе профессионального мастерства всероссийского масштаба в 2020 году, который проходил в Самаре, еще один сотрудник МП "ТТУ" Евгений Иркин, проработав водителем троллейбуса всего несколько месяцев, занял III место.
Руководство муниципального предприятия уверено в профессионализме наставников и в качестве знаний и умений, которые бесплатно получают слушатели учебного центра "ТТУ".
"Можно взять любого водителя троллейбуса из 250 работающих в Самаре, и каждый покажет хороший результат. Конкуренция на состязаниях между тремя депо города высокая. "ТТУ" всегда славилось хорошей подготовкой, преподавательским составом. В последние 5 лет наши водители всегда входят в тройку призеров Всероссийских конкурсов. У нас есть, кому участвовать и есть, к чему стремиться", — резюмировал директор МП г. о. Самара "Трамвайно-троллейбусное управление" Михаил Ефремов.
Успешное участие в конкурсах профмастерства позволяет водителям повышать свою классность и, соответственно, заработную плату. Это — один из стимулов для тех, кто уже работает в "ТТУ". А для желающих освоить профессию — "зеленый свет": продолжается активная рекрутинговая кампания. Выпускникам учебного центра при трудоустройстве единоразово выплачивают 100 тыс. рублей "подъемных", далее молодые сотрудники имеют ежемесячные доплаты к основному заработку. В целом в текущем году соцпакет усилен, в том числе за счет повышения заработной платы.
Сергей Василенко получит приятный бонус: помимо 150 тыс. конкурсных призовых, еще 50 тыс. рублей — от работодателя, в качестве благодарности.
Немаловажный нюанс: проведение Всероссийского конкурса профмастерства водителей троллейбусов в этом году совпало с празднованием Всемирного дня окружающей среды. А, как известно, электрический транспорт — самый экологичный и тихий из существующих. Самая большая троллейбусная сеть в мире находится в России. В Самаре она составляет 212 км, а парк включает 235 троллейбусов.
