(15.11.2021)
Перед локдауном в правительстве Самарской области обсуждали, как реализуется нацпроект "Безопасные и качественные дороги" в регионе, и в том числе в Тольятти. Эксперты уверены, что крупные объекты нацпроекта дадут мощный экономический стимул для городов региона, а его локальные проекты повысят качество повседневных поездок.
Наконец "Поехали!"
Нацпроект "Безопасные и качественные дороги" реализуется несколько лет, и за три последних года в регионе произошел глобальный сдвиг в лучшую сторону его транспортной инфраструктуры. По итогам 2020 года Самарская область заняла второе место среди регионов России по реализации национального проекта "Безопасные и качественные дороги". Дороги области не только ремонтируют, но и строят так, чтобы логистика региона вышла на новый уровень.
Тольятти в этих системах стоит на втором месте после Самары, и даже из цифр видно, как меняются улицы, по которым мы ездим. За это время в области обновили 1021,7 км автомобильных дорог, в том числе 184,8 км в Самаре и 52,9 км в Тольятти. Уровень автомобильных дорог в нормативном состоянии вырос с 27,3% в 2017 году до 38,7% в 2021-м (при плановом значении 38,13%), а в Самарско-Тольяттинской агломерации — до 74% (при плановом значении 70%).
В 2021 году, по информации министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области, благодаря национальному проекту "Безопасные качественные дороги" в Тольятти отремонтировали 18,19 км. В том числе дороги регионального значения: Тольятти — Узюково — Димитровград, Тольятти — Ташелка, Хрящевское шоссе. Вместе с дорогами отремонтировали 15 мостов. До конца года будут завершены реконструкция дороги Тольятти — Ягодное и ремонт участка дороги Тольятти — Поволжский.
Дорога Тольяти — Ягодное теперь имеет протяженность 7,7 км. Из них 5,9 км — с четырехполосным движением, а 1,8 км — двухполосная дорога. Позже она соединится со строящейся сейчас автодорогой "Обход города Тольятти". Эта стройка привлекает большое внимание общественности. Только на Ютьюбе ролики с видео строительства новой объездной дороги и моста через Волгу
посмотрело в сумме более 118 тысяч пользователей. Ролики выкладывают регулярно сами пользователи соцсетей. Проектом интересуются не меньше, чем в свое время реконструкцией развязки трассы М5 в Комсомольском районе. Пока стройка рядом с Ягодным вызывает в основном позитивные эмоции.
Решающий маневр
Подъездные пути к будущему мосту уже хорошо просматриваются по пути в Ягодное и выглядят грандиозно, хотя проект только разворачивается. В рамках его реализации будет происходить и реконструкция Обводного шоссе Тольятти со строительством трех транспортных развязок. В 2022 году областное правительство планирует привлечь дополнительные средства из федерального бюджета на строительство обхода Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай. Что дает включение транспортной инфраструктуры в этот маршрут?
По данным Минтранса РФ, МТМ Европа — Западный Китай — трансконтинентальный проект, предполагающий воссоздание Шелкового пути, который не одно тысячелетие связывал Европу и Китай. Федеральные эксперты видят в нем большие возможности для евразийской интеграции. Автомобильный маршрут Европа — Западный Китай (порядка 8 500 км) будет занимать около 10 суток. В то же время железнодорожный маршрут по Транссибирской магистрали составляет 11,5 тыс. км и занимает 14 суток, морской путь через Суэцкий канал — 24 тыс. км (45 суток).
Как видно, это конкурентная альтернатива существующим транспортным морским и железнодорожным маршрутам, связывающим Европу и Китай. И частью этого международного маршрута станут дороги в обход Тольятти с выходом на мост через Волгу. Новые пути не только разгрузят Волжскую ГЭС, они помогут существенно увеличить скорость и трафик транзитного транспорта, который таким образом минует участки возле населенных пунктов до Сызрани. Тольятти перестанет быть логистическим тупиком и узким местом на трассе М5.
"Благодаря новым логистическим центрам мы получаем новые рабочие места. Развивается Особая экономическая зона в Тольятти, — отметил в ходе совещания по нацпроекту губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. — Колоссальный импульс развитию региона даст и завершение строительства
объектов в рамках международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай. Планы масштабные — как на территории всего региона, так и в наших крупнейших: в Самаре и Тольятти".
Локальные стимулы
Для делового и социального климата региона не менее важны и городские улицы, им в нацпроекте отводится свое место. Планы на 2021–2023 годы уже рассмотрены областным правительством. В следующем году в рамках нацпроекта запланирован ремонт 23,21 км — ремонт улиц в Тольятти или 10 участков. По 70% объектов уже подписаны контракты, сообщил в ходе совещания у губернатора министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин.
Как сообщил местным СМИ руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов, на цели нацпроекта запланирован бюджет в размере 735 миллионов рублей. В 2022 году в Тольятти должны будут построить долгожданные парковки вдоль проходных АВТОВАЗа на Южном шоссе от ул. Цеховой до ул. Заставной. Запланирован капитальный ремонт автодороги по ул. Никонова от ул. Железнодорожной до ул. Ингельберга, общей протяженностью 4,21 км и капитальный ремонт автодороги по ул. Октябрьской от ул. Комсомольской до бульвара 50 лет Октября, общей протяженностью 1,6 км.
Продолжится ремонт дорог общего пользования местного значения Тольятти на 7 объектах протяженностью 16,01 км. В 2023 году на реализацию нацпроекта в Тольятти планируют выделить 729,9 млн руб. На эти средства будут делать капремонт по улице Октябрьской от улицы Комсомольской до бульвара 50 лет Октября. А также капитальный ремонт автодороги по ул. Базовой от улицы Комсомольской до улицы Ларина, общей протяженностью 2,11 км. Ремонт дорог общего пользования в 2023 году планируется на 11 объектах протяженностью 11,44 км.
"Именно комплексный подход по организации пассажирских перевозок, развитию улично-дорожной сети может привести к успеху, созданию действительно комфортной среды, комфортного делового климата, над которым мы работаем постоянно. Именно это дает возможность развития и социальной сферы, и возможности самореализации", — подчеркнул губернатор, оценивая промежуточные итоги реализации нацпроекта.
Ирина Смирнова
Комментарии
Дмитрий Азаров, губернатор Самарской области:
— Мы в последние годы проводим огромный объем работ. В текущем году у нас 114 объектов общей протяженностью 400 км. Мы вышли действительно на рекордные показатели. Благодарю тружеников дорожной отрасли за качественную работу, министерство транспорта Самарской области — за должный контроль и организацию работы. Работа в регионе организована на высоком уровне, и это отмечается на уровне правительства Российской Федерации. Неслучайно из года в год мы получаем поддержку из федерального бюджета. На протяжении целого ряда лет регион не выполнял взятые на себя обязательства, не выполнял работы, не осваивал средства, и наши средства перераспределялись другим субъектам. Уже 3 года ситуация обратная. Каждый год в конце мы получаем дополнительную поддержку. Именно это позволяет опережающими темпами приводить в порядок все дорожное хозяйство, выделять колоссальные средства.
Павел Баннов, руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Тольятти:
— На сегодняшний день для нас в паспорте нацпроекта есть два основных критерия — показателя. Это протяженность отремонтированных дорог и уменьшение количества мест концентрации ДТП или ремонт опасных участков. Нацпроект рассчитан до 2024 года. В Самарской области общая протяженность дорог, которые должны соответствовать нормативным требованиям, должна составлять не менее 42,7% относительно 2017 года, когда нацпроект начал реализовываться. У нас это показатель выше — до 85%. Аварийно-опасные участки должны уменьшится в два раза по сравнению с 2017 годом. У нас их было 96, а стало 84, то есть на 12% меньше.
