(04.03.2021)
Совет Федерации провел круглый стол, посвященный реализации в регионах национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". В мероприятии, инициированном комитетом по экономике СФ РФ в режиме видеоконференции приняли участие федеральные министерства, представители регионов, экспертные сообщества. От Пермского края участие принимал министр транспорта Андрей Алякринский.
Главной темой обсуждения стали итоги реализации нацпроекта в 2020 году, а также проблемы, с которыми сталкиваются регионы при достижении целевых показателей. Директор Департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранспорта РФ Андрей Шилов рассказал, что протяженность обновленных дорог городских агломераций в 2020 году составила более 16 тыс. км. Это более 7 тыс. объектов в 83 регионах страны. По его словам, планы на 2021 год — не менее амбициозные: построить, реконструировать и отремонтировать по всей стране более 14 тыс. км дорог.
В 2021 году в Прикамье по нацпроекту отремонтируют 37 объектов. Это региональные трассы, а также дороги в четырех муниципалитетах: Добрянском и Краснокамском городских округах, в городе Перми и Пермском районе. Протяженность нового асфальта составит более 78 км. Начало работ на объектах запланировано на апрель.
Отдельно в рамках круглого стола была затронута тема сохранности автомобильных дорог. Эта цель достигается в том числе за счет установки на трассах пунктов весогабаритного контроля. На сегодняшний день в регионах работает 193 таких пункта, до 2024 года планируется установка еще 366 пунктов, рассказал Андрей Шилов.
В Пермском крае с 2019 года на региональных трассах в рамках нацпроекта появилось 13 пунктов весогабаритного контроля и более 160 комплексов фотовидеофиксации. Также при ремонте дорог с 2020 года начал использоваться новый ГОСТ асфальтобетонной смеси — щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-16, устойчивый к образованию колейности. Такой, к примеру, уложен на реконструированном в рамках нацпроекта участке Восточного обхода. Итоги ремонта этой трассы летом прошлого года оценили полномочный представитель Президента в ПФО Игорь Комаров совместно с губернатором Пермского края Дмитрием Махониным.
По словам главы региона Дмитрия Махонина, реконструкция, проведенная благодаря нацпроекту, повысила пропускную способность и безопасность Восточного обхода. "В рамках контракта подрядчик укрепил дорогу. Это, во-первых, позволит продлить срок ее службы, а, во-вторых, повышает максимальный допустимый вес проходимого по ней транспорта с 20 до 40 тонн. Это очень важно с точки зрения содержания дороги, именно по Восточному обходу Пермь объезжают большегрузы, в том числе те, которые следуют транзитом в другие регионы", — подчеркнул губернатор.
Еще одной темой для обсуждения стало изменение структуры нацпроекта — в его состав вошли два новых федеральных проекта: "Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях" и "Развитие федеральной магистральной сети". Что касается первого проекта, Пермский край и в 2020, и в 2021 году стал первым регионом, который получил новый транспорт для краевой столицы. В целом это 79 новых автобусов, которые курсируют по протяженным маршрутам Перми — "№ 1, № 4, № 32, № 74 и № 64. Перевозчики смогли приобрести транспорт в лизинг со скидкой 60%, которая компенсировалась из федерального бюджета.
Последней темой обсуждения стал вопрос качества ремонта дорог в муниципальных образованиях. Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко подчеркнул, что муниципальные заказчики не всегда готовы к работе с крупными капиталоемкими объектами. "В ряде муниципальных образований отсутствует соответствующее количество профильных специалистов. Самое главное — это финансовая и техническая дисциплина при подготовке проектов программ дорожных работ и своевременное финансовое планирование", — подчеркнул Игорь Костюченко.
В Прикамье вопросу качества дорожных работ уделяется пристальное внимание. В частности, вопрос лабораторного контроля проб асфальта. За последний год выросло как число взятых проб, так и число выездов в муниципалитеты для контроля качества ремонта дорог. К примеру, в 2020 году проверено 483 объекта в асфальтобетонном покрытии по всему краю, взята 1091 проба (для сравнения, в 2019 году была взята 471 проба). Уровень качества проб вырос на 3%, с 86 до 89%. Также в 2021 году планируется приобрести дополнительную лабораторию в "Управление автомобильных дорог и транспорта" Пермского края, закупить дополнительное оборудование, чтобы еще больше усилить контроль качества за ремонтом дорог в регионе, а также провести обучение специалистов муниципальных заказчиков в целях повышения эффективности планирования работ и контроля за ходом их выполнения.
Отметим, всего в Пермской городской агломерации благодаря реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в 2020 году было приведено в нормативное состояние 55 дорожных объектов. Большая часть из них — в краевой столице. Например, благодаря федеральной поддержке обновились центральные улицы Перми — Монастырская, Окулова, Петропавловская, Н. Островского, Пермская. Были отремонтированы важные с точки зрения транспортной доступности участки региональных трасс: Голдыри — Орд — Октябрьский, Кунгур — Соликамск, Пермь — Березники, два участка Восточного обхода Перми. В целом по итогам года протяженность нового асфальта в агломерации составила более 114 км. Также в объекты нацпроекта 2020 года вошли новые светофоры и комплексы фотовидеофиксации. В целом на реализацию нацпроекта было выделено 2,4 млрд рублей из федерального, регионального и местных бюджетов.
