(28.12.2020)
Работы ведутся на стапельной площадке у первой опоры. Собрано 16 блоков из 39. Одновременно выполняется надвижка пролетного строения.
Части пролетного строения собирают в единую цельнометаллическую равнопрочную конструкцию с помощью сварочных работ (95% всех соединений). Всего мостостроителям предстоит сварить 4,2 км стыковых швов первой категории. По готовности пролетного строения осуществляется продольная надвижка на опоры моста. Это технологически сложный процесс, который проводится строго по оси моста. Геодезисты следят за возможным смещением и при минимальных отклонениях корректируют положение пролетного строения. Столь ювелирная работа осуществляется с помощью 18 домкратов, грузоподъемность каждого — до 500 тонн, которые работают синхронно, объединяясь в одну батарею. Скорость надвижки: около 12 м в час. Технология позволяет не применять плавательные средства, надвигая пролетное строение с берега на берег. Необходимо выполнить четыре этапа надвижки пролетов протяженностью от 80 до 120 м. Первый этап — на длину 147 м — успешно завершен. Планируется, что полностью сборка и надвижка пролетного строения будут закончены в мае 2021 года.
Работы по строительству нового моста ведутся в 4,5 м от существующего сооружения, по которому проезжает до 20 тыс. автомобилей в сутки. Мостостроителям приходится работать с большой осторожностью, чтобы не допустить каких-либо повреждений и деформаций этого важного объекта, который, к слову, ждет реконструкция. Специалистам предстоит отремонтировать железобетонные опоры, усилить существующее пролетное строение дополнительными элементами металлоконструкций и обновить дорожное покрытие. На обоих мостах установят модернизированные опорные части, которые компенсируют температурное расширение пролетного строения, что положительно скажется на прочности и долговечности металлических частей сооружения.
На подходах к мостовому сооружению предусмотрено устройство шумозащитных экранов общей протяженностью 2,4 км, сплошного электроосвещения, металлического барьерного ограждения, а также навигационных знаков. Для удобства жителей поселков Исаково и Гаврилково возведут надземные пешеходные переходы, автобусные остановки и пешеходные дорожки. На участке реконструкции мостового перехода через реку Свияга работы выполнены на 30%. Круглосуточно на объекте работает 300 человек. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2023 год.
***Реконструкция мостового перехода через реку Свияга на 757-м км автодороги М-7 "Волга" проводится в рамках нацпроекта "Комплексный план расширения и модернизации магистральной инфраструктуры". Здесь предусмотрена реконструкция существующего мостового сооружения 1996 года постройки протяженностью 389,08 п. м. и строительство нового длиной 392,2 п. м. Максимальная грузоподъемность мостов составит 100 тонн.
