(27.05.2020)
К началу осени текущего года строители планируют завершить возведение транспортной развязки на трассе М5 "Урал" в Тольятти. Об этом стало известно на оперативном заседании с руководителями регионального Правительства, которое в понедельник, 25 мая, в режиме видеоконференции провел Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
Вопрос реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" и Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры стал одной из ключевых тем обсуждения.
О том, как идет строительство путепровода, доложил министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин. Напомним, возведение транспортной развязки началось еще 5 лет назад. Новая трасса проходит над существующим участком федеральной дороги М5 и железнодорожным путепроводом.
Этот объект представляет особую важность не только для Тольятти и Самарской области, но и в целом для страны. Новая транспортная развязка — это один из важных этапов развития федеральной трассы М-5 "Урал", которая связывает центральную часть страны с регионами Сибири и Дальнего Востока. Здесь идет основной поток грузовиков, интенсивность движения сверхвысокая, и потребность в такой развязке назрела давно, поскольку здесь пересекаются маршруты грузовых машин и транспорта Тольятти.
Объект должны были сдать еще в прошлом году, однако сроки строительства путепровода затянулись из-за сложностей в выносе инженерных коммуникаций (опоры ЛЭП Федеральной сетевой компании (ФСК) и МРСК Волги). Вопрос сдвинулся с мертвой точки после визита Дмитрия Азарова на объект в октябре прошлого года. Тогда Глава региона подверг жесткой критике организации, которые не могли договориться между собой, а в итоге процесс строительства стоял на месте. Сейчас вопрос решен, планируется что в июле начнется бетонирование развязки, а сентябрю объект сдадут в эксплуатацию.
"В течение июня завершат монтаж пролетных строений и их установку на постоянные опоры, в июле — бетонирование проезжей части, август — полное завершение работ", — отметил руководитель областного минтранса Иван Пивкин.
Такую же оценку по срокам строительства дал и глава Тольятти Сергей Анташев. Губернатор поручил мэру города лично контролировать ход работ и предпринимать все необходимые усилия, чтобы строительство завершилось как можно скорее.
"Люди обращаются и ко мне, и к вам. Вы понимаете, насколько важен этот объект и сколько тревог и неудобств долгое строительство доставляет тольяттинцам, — отметил Дмитрий Азаров, обращаясь к главе Тольятти. — Сергей Александрович, активно вмешивайтесь в ситуацию. Используйте возможности, предпринимайте все меры для ускорения окончания работ по указанному объекту".
После сдачи объекта в эксплуатацию пропускная способность данного участка трассы М-5 "Урал" удвоится. Кроме того, будут ликвидированы пересечения потоков транзитного и городского транспорта — появятся кольцевые развязки под эстакадой, местные дороги в пределах зоны строительства будут отремонтированы. Таким образом, повысится безопасность дорожного движения, улучшится экологическая обстановка в Автограде.
Также речь зашла о введении пропускного режима для транзитных большегрузов на летний период. "У нас опять образуются пробки в выходные дни. Если мы решим вопрос по летнему транзиту большегрузного транспорта в режиме, который согласовали — пропуск только ночью, то до сентября вопрос будет решен", — уверен Сергей Анташев.
Глава региона поручил в короткие сроки отработать все необходимые документы. "Ваши предложения по организации движения считаю рациональными, — сказал Губернатор Дмитрий Азаров. — Давайте создадим максимально благоприятные условия для людей".
Министр транспорта и автомобильных дорог области также рассказал о ходе строительства новой дороги — Обхода городского округа Тольятти с мостовым переходом через Волгу в составе международного транспортного маршрута "Европа-Западный Китай". Напомним, концессионное соглашение было заключено 16 октября прошлого года. Уже 29 ноября 2019-го выдано разрешение на строительство 1-го этапа.
Протяженность автомобильной дороги составляет 99,7 км, в том числе моста через реку Волгу — 3,7 км. "В данный момент ведутся проектные работы. До конца мая текущего года планируется по второму, третьему и пятому этапам выход с документами на Главгосэкспертизу, также корректировка проекта мостового перехода через Волгу. Четвертый этап — это строительство участка дороги около "Тольяттиазот". Разногласия, которые были ранее уже отработаны, проект дорабатывается", — отметил Иван Пивкин.
Губернатор поручил первому вице-губернатору — председателю Правительства Самарской области Виктору Кудряшову вопрос по строительству трассы в обход Тольятти и моста через Волгу держать на особом контроле.
Говоря в целом о реализации нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" на территории региона, министр транспорта области отметил, что в этом году планируется привести в порядок 243 километра дорожного полотна.
"В текущем году Самарская область одним из первых регионов завершила контрактацию всех дорожных объектов нацпроекта, в том числе большая часть контрактов заключена в 2019 году. Объекты полностью законтрактованы 7 февраля, тогда как контрольная точка по данному показателю — 1 апреля 2020 года", — отметил Иван Пивкин.
В настоящее время введен в эксплуатацию участок дороги Кинель-Богатое-Борское в Кинельском районе протяженностью 1 км. Также завершены работы на автомобильных дорогах Самара-Бугуруслан протяженностью 20 км в Похвистневском районе и Новокуйбышевск-Речников протяженностью 6 км.
Кроме того, в июне планируется завершение дорожных работ еще на 5-ти объектах: Самара-Волгоград-Новокуйбышевск-Маяк–Томылово, Тольятти-Узюково-Димитровград, Самара-Волгоград-Красноармейское-Пестравка, проспект Кирова в Самаре, реконструкция двух мостов в Богатовском районе. Высокими темпами идет строительство моста через реку Сок, второго этапа мостового перехода "Фрунзенский", а также — реконструкция дороги Самара-Бугуруслан и Тольятти-Ягодное.
